Plaats van herkomst:
Chinees
Merknaam:
DENOR
Certificering:
ISO/CE/TUV
Modelnummer:
DENOR-CZB
Verticale langaspomp van de VTP-serie
1.Overzicht
VTPVerticale langeassige pompen van de serie zijn waterpompen met een enkele zuigkracht en meerfasige verticale geleidingsvliezen. This series of pumps is an advanced and mature long-axis pump series product developed by absorbing the advanced design and manufacturing experience of vertical long-axis pumps at home and abroad and combining the domestic market demandHet heeft de kenmerken van hoge efficiëntie, betrouwbare werking, snelle opstart, compacte structuur, kleine voetafdruk, enz. Het wordt veel gebruikt in industrieën zoals energie, metallurgie, brandbeveiliging,de mijnbouw, de staalindustrie, de gemeentelijke administratie, enz.schoon water, regenwater, zeewater en andere onderliggende media80 °C.
Betekenis van het model:
100VTP126-14A×5
100De diameter van de pompuitlaat is:100 mm
VTP- Verticale lange schachtpomp
126️ Ontwerppuntstroom126m3/h
14De ontwerppuntkop van een eenfasige wervel (zonder snijwerk) is:14 m
Een?? geeft de snijcode van de buitendiameter van de wervelkolom aan (Een,B.,C- Wat is er?)
5 5fasen
1.Bij het draaien van de waterpomp moet een bepaalde onderdompeling worden gehandhaafd.
2.Het water mag geen olierige stoffen bevatten.
3.Het water mag niet te veel corrosieve mineralen bevatten.
4.Het zandgehalte in water mag niet hoger zijn dan0.01% (in gewicht).
5.De pH-waardevan watermoet tussen6.5en8.5.
6.De put moet rechtop staan.
3.Beschrijving van de structuur
Het structuurschema van deDe pomp van de VTP-serie is weergegeven in figuur1.
Het aantalType aandrijving
VTCseriepompen beschikken over vier aandrijflijnen:- rechtstreeks aangedreven door een gewone verticale motor; ii) rechtstreeks aangedreven door een verticale motor met holle as; iii) voorzien van een dieselmotor of een stoomturbine via een rechthoekige versnellingsbak;iv) voorzien van een horizontale motor via een rechthoekige versnellingsbak.
< 2>Structuur
De pompuitrusting bestaat hoofdzakelijk uit drie delen: pompkarosserie, wateropheffingspijp en pompschijf. De eerste twee delen bevinden zich ondergronds en de pompschijf boven de put.
i)onderdelen van de pomp
De componenten van de pompcarrière omvatten voornamelijk: filterscherm, schroef, afdichtingsring, kegelschuim, zuigbelmond, leidingsschroef, leidingslagers, schroefas en andere onderdelen.
De zuigbelmond en het stuurvlies zijn met flenssen verbonden en de stuwraket is bevestigd met een kegelslee.
Onderdelen voor waterleidingen
De onderdelen van de waterpompbuis bestaan uit een waterpompbuis, een transmissieas, een leidingslager, een leidingslager en een koppeling en andere onderdelen.
De waterleidingen zijn verbonden door flens; er zijn twee soorten koppelingen: draadkoppelingen en sleeve koppelingen, en draadkoppelingen worden over het algemeen gebruikt.
iii) Pompzitdelen
De componenten van de pompsit zijn voornamelijk de waterontlading en de verpakking.anti-reversie mechanisme, pomp, motorkoppeling en andere onderdelen.
De volledige pompbasis is aan de fundering bevestigd met meerdere ankerbouten.
4.Installatie
Voor de installatie moet de pompuitrusting altijd worden gecontroleerd.
Ik...Tel de onderdelen en kijk of er iets ontbreekt of beschadigd is.
Ik...Controleer of alle bevestigingsstukken goed vastzitten.
Ik...Draai de pompschacht om, het moet soepel draaien.
Installatie:
Het aantalInstalleer het filter.
< 2>Gebruik een koppeling om de onderste transmissieas en de schroefas te verbinden.
De volgende categorieënSluit de onderste waterpijp en de bovenste geleidingsschelp met bouten aan.
< 4>Lift de aangesloten onderdelen op en laat ze langzaam in de put zakken, en bevestig ze vervolgens met de flenst om ze te ondersteunen op het vierkante hout van het putplatform.
< 5>Installeer de geleidingslagers en het voorste deel van de transmissieas en de waterleiding.
< 6>Herhaal de stappen4en5tot alle aandrijfasten en waterleidingen zijn geïnstalleerd.
< 7>Haal de vulstof uit de vulholte van de wateruitlaatelleboog, hef de wateruitlaatelleboog op, laat de bovenste schacht door het vulholtegat gaan,verbind de stijgende waterpijp en de wateruitlaat elleboog, en verlaag het dan langzaam totdat de wateruitlaat elleboog op de fundering valt.
< 8>Installeer de verpakking en trek de verpakkingsklier aan.
< 9>Afhankelijk van de rijmodus worden de volgende stappen onderverdeeld in drie situaties:
i) Gewone verticale motor aandrijving
Installeer eerst de motorondersteuning op het bovenste deel van de uitlaatelleboog, bevestig vervolgens met bouten de stuwkant aan de motorondersteuning, plaats de stuwkant in de stuwkant,installeer de sleutel op de bovenste as, plaats de buis van het lager, installeer vervolgens de anti-reverse ratchet en installeer tenslotte de pompkoppeling en trek hem aan met een kleine ronde moer (instelmoer).
Figuur2.Montage-schema van gewone verticale motor aangedreven pomp zitcomponenten
ii) Motordrijving met holle as
Verwijder de waterdichte dekking aan de bovenkant van de motor, til de motor op, laat de bovenste as door de holle rotor van de motor gaan, installeer de motor op de wateruitlaatelleboog,en installeer de instelmoer.
iii) Aangedreven door een rechthoekige versnellingsbak
De installatiemethode is vergelijkbaar met die van de holle asmotor.
< 10>De asruimte wordt aangepast door de instelmoer aan te passen.
1.Aanpassing van de asruimte
Voordat de waterpomp wordt getest,de asruimte tussen de geleidingsschelp en de draaibank moet zodanig worden ingesteld dat de draaibank tijdens het gebruik niet tegen de geleidingsschelp wrijft en aan de prestatievereisten kan voldoen;Deze pomp gebruikt een aanpassingsnoot om de asruimte aan te passen.
Een nieuw geïnstalleerde pomp kan vaak niet draaien. Door de aanpassingsmoer aan te passen, kan de as gewoon draaien. De positie van de moer op dit moment wordt gebruikt als het startpunt van de aanpassing.
De aanpassingshoeveelheid van de asruimte is de helft van de totale beweging van de pomp.6 tot 8 mm, d.w.z. het algemene aanpassingsbedrag is3 tot 4 mmHet instelbedrag gedeeld door de hoogte van de instelmoer is het aantal bewegingen van de instelmoer.6 mmen een beetje1.5 mm voor de instelmoerWanneer de aanpassing is voltooid, schroef u de tweede kleine ronde moer in of plaatst u de stopspeld om deze te vergrendelen.
< 2>Na het instellen volgens bovenstaande methode, start de waterpomp en observeer of de ampère de nominale waarde van de motorstroom overschrijdt.110% van de nominale stroomVoor nieuw geïnstalleerde waterpompen is het nodig dat de splitsing te klein is en dat de pomp wordt gestopt en iets groter wordt ingesteld.Voor diepe putten die een kleine hoeveelheid sediment bevatten, moet de asruimte worden verhoogd.1/2naar1 )meer bochten dan de oorspronkelijke instelpositieom de slijtage van de wervelkolom tijdens de werking te verminderen.
2.Voorslijpen
< 1> Voordat de diepe putpomp wordt gebruikt, moet schoon water in het smeerwatergat van de pompstoel worden geleid om ervoor te zorgen dat de as en de lagers vooraf worden gesmeerd.
<2> Waar geen stromend water is,De motor kan pas worden gestart nadat het grootste deel van het water in de watertank in de diepe put is gestroomd.pomp.
<3> Wanneer er geen waterreservoir is, kunnen er emmers worden gebruikt om het water tijdelijk te vullen, maar het watervolume mag niet hoger zijn dan het watervolume van het reservoir.minderdan0.1m3.
3.Controleer voordat u begint
Voordat de lange aspomp wordt gestart, moeten ten minste de volgende elementen worden gecontroleerd: installatie van de fundering, aanpassing van de asruimte, voorstrengeling van de pakkingslijm, voorslijming,motor smeerolieDe diepputpomp kan alleen worden gestart wanneer de gecontroleerde onderdelen aan de eisen voldoen.
Het wordt aanbevolen de pomp te starten door de druk te verlagen.het is vereist om de statische en dynamische waterniveaus van de diepe put regelmatig te meten. Voor elke start is smeerwerk vereist. Wanneer de motor stopt, controleer dan de hoogte van het smeerolieniveau.
Fouttype |
De oorzaak |
Eliminatiemethode |
Overbelasting van de motor (De stroom is te groot) |
1.Wrijving tussen de roer en de afdichting 2.Er zit vreemde stoffen in de pomp. 3.Schade veroorzaken 4.De verpakking is te strak. 5.De snelheid is te hoog. 6.Overschrijding van het werkbereik en werken met een hoge doorstroming 7.Een fase van de stroomleiding is kapot, enkelfasige werking |
1.Pas de kloof aan. 2.Verwijder vreemde stoffen 3.Vervang het lager 4.Verlos de vulstof goed 5.Controleer spanning, frequentie, motor en maak aanpassingen 6.Sluit het uitlaatklep 7.Inspectie en reparatie door professionals |
Verminderde doorstroming |
1.De rotor is te versleten. 2.Het dynamische waterniveau in de put daalt diep 3.Onjuiste afstelling van de afstand veroorzaakt slijtage van de roer 4.Het inlaatfilter is geblokkeerd door vreemde stoffen. 5.De draad die de geleidingsschelp verbindt, is los of lekt 6.Waterlek aan het interfacesysteem van de waterleiding 7.Verkeerde besturing 8.De snelheid is te laag. |
1.Vervang de rotor afdichtingsring 2.Verhoog het aantal wervelkolommen of vervang de pomp door een hogere kop 3.Vervang de roer 4.Reinig het waterfilter 5.Streng de draden. 6.Controleer of er een lek op de waterleiding is en of het eindoppervlak van de beugel vlak is. 7.Steeringcorrectie 8.Controleer of de stroomvoorziening aan de voorschriften voldoet |
Geen water. |
1.Het dynamische waterniveau is lager dan de zuigbel mond 2.De aandrijfas is kapot. 3.Het verbindingsgedeelte van de waterleiding is gebarsten en lekt veel water. |
1.Vergroot het vereiste aantal waterleidingen en -schachten. 2.Bestudeer de oorzaak van de gebroken as en vervang de aandrijfas 3.Onderzoek de oorzaak van scheuren en verwijder de gebreken |
Veroordeelde trillingen |
1.Tijdens het installatie- en inbedrijfstellingsproces werd geen water toegevoegd en kwam er trilling op voor het water eruit kwam. 2.De onderdompeling diepte is niet voldoende, en cavitatie optreedt 3.De transmissieas is niet concentrisch of gebogen. 4.De motor is niet in evenwicht. 5.losse bouwbolten 6.Schade veroorzaken 7.Invloed van de productiepijplijn |
1.Voeg vooraf smeermiddel water toe 2.Verhoog het zuigwaterniveau of sluit het uitlaatklep 3.Corrigeren of vervangen van de aandrijfas 4.Statische balanscorrectie van de stuwspeler 5.Trek de ankerbouten strakker aan. 6.Vervang het lager 7.Controleer en elimineren van de impact |
Doos voor vulling Overmatig lekken |
1.De verpakking is versleten. 2.De verpakking is te hard of niet strak genoeg 3.Schachtschommeling en buiging 4.Overmatige slijtage van de schacht of de verpakking door een hoog zandgehalte |
1.Voeg meer vulstoffen toe 2.Vervang de verpakking of voeg een cirkel van de verpakking, of trek de verpakking klier 3.Correctieas 4.Vervang de schacht of vulstof en controleer het zandgehalte in de put |
Verpakkingsklier oververhitting |
1.De verpakking is te strak of de as is gebogen 2.Onvoldoende of geen waterstroom in de vulbak |
1.Controleer de verpakking compressie en installatie 2.Laat het vuldoosje los om het water uit te laten stromen |
Ik kan de omkering niet stoppen. |
1.Het gat is niet schoon. 2.De anti-achteruitgang is versleten. |
1.Schoon de check pin en check gat 2.Vervang de anti-achteruitgang ratel |
8.Onderhoud
1.Ontmanteling van pompen
De ontmanteling van de pomp verloopt over het algemeen in tegengestelde richting als de installatie.en het oppervlak van de draden moet worden schoongemaakt met kerosine en bekleed met roestvrije olie.
2.Ontmanteling van de pompcarrière
Het aantalVerlos de onderste geleidingshoes.
< 2>Gebruik een stomp om het kleine uiteinde van de kegelhanger van de waterinlaat van de roer te raken om de kegelhanger en de roer los te maken en verwijder vervolgens de kegelhanger en de roer;
De volgende categorieënVerwijder de volgende geleidingshoes.
< 4>Herhaal de stappen2en3het ontmantelen van alle geleidingshulzen, roerwielen en kegelhulzen;
Na het ontmantelen van de pomp moet worden gecontroleerd of de onderdelen versleten zijn.
4.Reparatie
Het aantalNa het ontmantelen van de pomp moet de slijtage van de draaibank worden gecontroleerd.u kunt het blijven gebruiken na het slijpen van het contactoppervlak. Controleer de verzegelring van de roerwiel en overweeg of deze moet worden vervangen op basis van de slijtage.
< 2>Indien het kegelvormige oppervlak van de geleidingsschelp en de schroef versleten is, moet het opnieuw worden gekalibreerd om ervoor te zorgen dat het in overeenstemming is met de schroef.de stroomgang van de geleidingsschel moet zo nodig worden gecontroleerd en schoongemaakt.
De volgende categorieënAls er een gechromeerd gebied op de schacht van de draaibank is, moet dit worden gecontroleerd en vervangen als het is afgevallen.
< 4>Controleer het geleidingslager in de geleidingsbehuizing en overweeg of het moet worden vervangen op basis van de slijtage.
< 5>Controleer of de kegelhuls beschadigd is.
5.Periodiek onderhoud
De onderhoudscyclus van de waterpomp is zes maanden tot een jaar.en de aflezing van de ampère is normaal, kan de onderhoudscyclus naar behoren worden verlengd, maar niet langer dan drie jaar.het moet worden overwogen of het geleidingslager voortijdig beschadigd is. Op dit moment moet de machine worden gestopt voor inspectie en de beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. Controleer regelmatig het zandgehalte in de put. Als het te hoog is, moet de put worden gereinigd.
Verticale lange aspomp productiealbum ter plaatse:
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons